Аргонно-дуговая сварка

Считается, что ремонт автокондиционеров существенно осложняется тем, что большинство элементов его системы из металлов, плохо поддающихся сварке. Именно поэтому многие специалисты, осуществляющие обслуживание автокондиционеров, рекомендуют замену поврежденных деталей. Конечно же, такой ремонт выгоден, прежде всего, сервису, который одновременно и продает запчасти. Для клиента же это может означать значительные расходы, ведь одна только алюминиевая трубка магистрали кондиционера может стоить 50-80 долларов. А если речь идет о поврежденном радиаторе?
Конечно же, во многих случаях альтернативы замене поврежденной детали нет, но при незначительных повреждениях ремонт авторадиаторов вполне возможен. На самом деле, случаев, когда неисправности могут быть устранены, гораздо больше чем кажется. Такую возможность дает аргонно-дуговая сварка.
Аргонно-дуговая сварка, или сварка в среде защитного газа один из самых современных методов сварки электродуговой сварки. Этот метод дает отличную эффективность для сваривания цветных металлов, отличающихся химической активностью. Именно к таким металлам и относится алюминий, их которого выполняются детали системы автокондиционера.
Основным действующим элементом сварочного поста аргонно-дуговой сварки является не расплавляемый вольфрамовый электрод. Вольфрам тугоплавкий металл, который может нагреваться до высоких температур, не меняя своей структуры. Температуры нагрева вольфрамового электрода достаточно для оплавления свариваемого металла.
При высоких температурах неизбежно негативное воздействия атмосферного воздуха на процесс сварки. Он может вызывать окисление свариваемых цветных металлов с образованием окалины, и даже вызывать горение металла. В связи с этим, важнейшей задачей является изолирование области сварки от воздуха. Именно для этой цели в сварочных установках используется аргон. Это инертный газ, которые не вступает в химическую реакцию ни со свариваемыми металлами, ни с газами, образующимися в зоне горения. Кроме этого, аргон это достаточно тяжелый газ, он на 38 % тяжелее атмосферного воздуха. Благодаря этому аргон эффективно вытесняет воздух из зоны сварки, обеспечивая ее надежную изоляцию от атмосферы.
В установках аргонно-дуговой сварки держатель вольфрамового электрода совмещается с соплом, через которое в зону сварки подается аргон. Данный принцип позволяет обеспечить одновременное воздействие электрической дуги и инертного газа. Сварка выполняется при помощи присадочной проволоки из металла, аналогичного свариваемому. Благодаря этому удается обеспечить высокое качество сварки алюминия, а сварочный может иметь самую сложную конфигурацию.
Сегодня практически любой сервис, которым осуществляется ремонт, обслуживание и заправка автокондиционеров, как правило, имеет в своем распоряжении установку аргонно-дуговой сварки. Однако важно понимать, что это достаточно сложный в исполнении способ, который требует исключительного профессионализма и практически ювелирной точности. Только в этом случае проявляются все преимущества аргонно-дуговой сварки. В противном же случае, приходится вспоминать многие примеры из практики, когда к нам обращались клиенты после неквалифицированного ремонта автокондиционеров с использованием сварки. При таком ремонте проблема только маскируется и, в последствие, приводит к еще более значительной неисправности. Зачастую после такого ремонта не остается вариантов, кроме полной замены проблемного участка, а иногда и целых агрегатов системы автокондиционера.

Закладка постоянная ссылка.

Возможность комментирования заблокирована.

  • Наш автосервис Субару находиться в Симферополе, столице полуострова Крым который также включает другие города: Севастополь Ялта Феодосия Евпатория Керчь Саки Черноморское Бахчисарай Джанкой Белогорск