Outback

outback

Универсал повышенной проходимости Субару Аутбэк, построенный на шасси Subaru Legacy, производится японской компанией с 1995 года. Подобно большинству моделей этого бренда, Субару Оутбэк оснащается полным приводом.

Наименование Outback, произошедшее от удалённой засушливой австралийской местности, намекает на выдающиеся ходовые возможности полноприводного автомобиля.

Автомобили Субару Аутбек известны благодаря неоднократному участию и победам в различных международных гоночных состязаниях. Субару Оутбек два раза побеждали в длительной гонке Alcan Rally из Сиэтла к Полярному кругу и обратно.

Модель Субару Аутбек, отзывы о которой свидетельствуют о невероятной стабильности на скользком дорожном покрытии, обеспечивают большую свободу передвижения, чем кроссовер Форестер. Жёсткая подвеска, отлично отрабатывающая все крупные бугры и ямы на пути Subaru Outback – цена комфорта в салоне: всё это происходит очень шумно.

Главное конкурентное преимущество Субару Аутбек – цена, которая значительно ниже, чем у полноприводных универсалов других брендов. Правда, соперники предлагают немало интересных опций. Субару Аутбэк же способен выполнять чисто утилитарные функции доставки из точки А в точку Б, даже если между ними далеко не асфальт.

Субару Аутбэк

Outback начинался когда-то как слегка внедорожный Legacy – довольно большой и весьма богатый. Дороги по всему миру с тех пор стали лучше, Legacy-универсал сошел со сцены, однако Outback все еще продолжается как довольно большой, но уже весьма внедорожный Subaru. И для тех, кто путешествует по России, это просто прекрасно. К роскоши мы сейчас относимся уже спокойнее. А вот наши дороги нынче хоть и получше в среднем, “но на местах и на периферии все еще встречаются” очень даже крутые. Клиренс Outback – 213 мм. Это реально много: если вы не сильны в арифметике, скажу, что это всего на сантиметр меньше, чем у реального внедорожника Toyota Land Cruiser. Будьте уверены, такой клиренс позволит справиться с любыми нашими дорогами.

Субару Аутбэк
Привод, конечно, полный. Атмосферный двигатель объемом 2,5 литра к звездам машину, прямо скажем, не отправит, но разгоняет исправно. Кроме того, Subaru не таскает на себе лишнего веса: большая машина весит всего полторы тонны. А вариатор не дает мотору отсиживаться на низких оборотах, когда педаль в полу. Как это часто случается с высокими габаритными машинами, расход топлива в городе у Subaru точно такой же, как и на шоссе при 120-130 км/ч. Outback берет 12-13 литров девяносто пятого на сотню что в Москве, что под Псковом, и сколь- нибудь сильно повлиять на это не получится.
Субару Аутбэк

Регулировку всего на свете заметишь не сразу, но потом уж не потеряешь

Управляется всякая Subaru хорошо, и Outback не исключение. Да, он помягче и повыше, но ни по посадке за рулем, ни по реакциям машины не поду­маешь, что ведешь кроссовер. Для тех, кто ценит легковую управляемость, это будет приятно, особенно учитывая “грузовой” клиренс.

Субару Аутбэк

Оснащение, акустика, отделка – все практично и на среднем уровне, который вполне понятен разумному человеку средних лет. Багажник огромный и ровный, а шторка и тонированные окна берегут его содержимое от посторонних глаз. Места на задних сиденьях предостаточно для нормальной жизни в долгих поездках. Круиз-контроль легко настраивается и удобен: с ним просто держать под контролем ваши прег решения перед скоростными камерами. В Outback так все: спокойно, практично, надежно и разумно.

Возможность комментирования заблокирована.

  • Наш автосервис Субару находиться в Симферополе, столице полуострова Крым который также включает другие города: Севастополь Ялта Феодосия Евпатория Керчь Саки Черноморское Бахчисарай Джанкой Белогорск