Ремонт рулевого управления

В долговечности работы узлов и деталей автомобиля решающую роль играют своевременность обслуживания, состояние дорог и стиль вождения. Все это оказывает значительное влияние на срок службы рулевого управления. Если вдруг после экстремальной езды ваш автомобиль стал уходить в сторону, то с самом лучшем случае вы отделаетесь простой регулировкой развал-схождения, а в худшем затраты на ремонт рулевого управления и замену поврежденных деталей. После замены даже незначительной детали рулевого привода необходимо провести регулировку углов геометрии колес.

Большинство автовладельцев имеет смутное представление о работе рулевого управления, осознавая только то, что при повороте рулевого колеса автомобиль поворачивает в том же направлении.

Рулевой механизм преобразовывает вращение руля в поступательное движение тяг привода, тем самым приводя в движение управляемые колеса. При этом передаваемое усилие от руля к управляемым колесам возрастает в несколько раз. В рулевых механизмах используются такие виды редукторов: червячные и реечные передачи.
В современных автомобилях наибольшее распространение получили реечные передачи, которые состоят из шестерни, установленной на вале рулевого колеса и зубчатой рейки. При вращении руля рейка перемещается в нужную сторону и с помощью рулевых тяг поворачивает управляемые колеса. Ремонт рулевой рейки, при правильном уходе за ней, производится крайне редко. Он требуется при появлении в ней стуков, которые, как правило, образуются из-за повышенного износа пластмассовой втулки находящейся в правом конце корпуса. В этом случае ремонт рейки рулевой сводится к простой замене втулки и регулировки развала-схождения.

Рулевой привод производит передачу усилия от рулевого механизма на управляемые колеса и обеспечивает оптимальный угол поворота колес. Состоит рулевой привод из рулевых шарниров (наконечников) и тяг. Данные узлы подвержены наибольшему износу и соответственно ремонту. Особенно важно следить за состоянием рулевых тяг и своевременно проводить их ремонт. Ремонт рулевой тяги состоит в замене вкладышей, защитного чехла и шарового пальца, при полном износе тяги ее заменяют в сборе.

В заключение приводим перечень основных проявлений неисправностей в рулевом управлении:

увеличенный свободный ход (люфт ) в рулевом колесе,
резкий уход автомобиля в сторону от прямолинейного движения,
подозрительные шум и стуки в рулевом механизме,
при вращении рулевого колеса приходится прикладывать значительные усилия,
заедание руля при его вращении,
подтеки масла из картера рулевого управления.

При появлении вышеперечисленных признаков следует срочно обратиться на сертифицированную СТО для диагностики и их устранения. Вполне может быть, что ремонт рулевой колонки автомобиля и не понадобится, но в этом случае лучше перестраховаться. Ведь исправность рулевого управления это гарантия безопасности водителя и его пассажиров.

Закладка постоянная ссылка.

Возможность комментирования заблокирована.

  • Наш автосервис Субару находиться в Симферополе, столице полуострова Крым который также включает другие города: Севастополь Ялта Феодосия Евпатория Керчь Саки Черноморское Бахчисарай Джанкой Белогорск